1. «Терпения и сил вам». Беларусы застряли в очередях на польской границе, причем с обеих сторон — рассказываем
  2. Умер создатель самого кассового беларусского фильма — его посмотрели 42 млн человек. Но цензура пыталась запретить — вот почему
  3. Лукашенко провел кадровый день — сменилось «практически 10% состава»
  4. Сотни еще живых людей падали в море с высоты 10 километров. Как провал спецслужб привел к одному из худших авиатерактов в истории
  5. В какой ресторан Лукашенко возил Путина и других участников саммита ЕАЭС на неформальный ужин с драниками? Мы узнали
  6. Рекордные продажи доллара и просадка курса: а что ждать в июле? Прогноз по валютам
  7. Силовики задержали лидера группы «Палац» Олега Хоменко
  8. Лукашенко назначил нового министра промышленности
  9. РФ нанесла крупнейший за войну комбинированный удар по Украине: в ISW рассказали, какое оружие задействовала и почему это стало возможным
Чытаць па-беларуску


Пилотам рухнувшего в горах Афганистана бизнес-джета аннулировали пилотские свидетельства за то, что они предоставляли недостоверные сведения. Оба летчика подделали документы о подготовке к управлению Falcon 10, сообщает российское издание «Известия» со ссылкой на источники в Минтрансе.

Скриншот видео афганского радио Hurriyat.
Пилоты Дмитрий Беляков и Аркадий Грачев и медик Павел Попов. Скриншот видео афганского радио Hurriyat.

Сертификаты Дмитрия Белякова и Аркадия Грачева об обучении полетам на Falcon 10 в США оказались фальшивыми. В ходе расследования выяснилось, что среди учеников центра они не числились и специально подделали документы, чтобы выполнять рейсы на бизнес-джете Falcon 10. Выданные им свидетельства аннулировали 26 января.

Помимо этого, командир экипажа Дмитрий Беляков не предоставил данные о своем уровне английского языка. Он обучался летать на двухместном одномоторном Tecnam P2002 Sierra, после летал на P2006 Sierra. Всего за его спиной 2,4 тысячи часов полетов. Второй пилот Аркадий Грачев налетал 870 часов, обучался летать на разных самолетах, в том числе проходил подготовку на Airbus A320 и Boeing 737 в учебном центре S7 Airlines.

У экспертов возникли вопросы и к состоянию разбившегося Falcon 10. Согласно их выводам, на 45-летнем самолете не было выполнено более 15 обязательных работ по техобслуживанию, а борт не проходил обязательное полугодовое обслуживание.

Напомним, самолет Falcon 10 (регистрационный номер RA-09011) 21 января выполнял чартерный санитарный рейс по маршруту Утапао (Таиланд) — Ташкент — Москва. На борту находились два пассажира и четыре члена экипажа. Борт эвакуировал из Таиланда россиянку, которая до этого находилась на аппарате ИВЛ. Согласно информации от афганской полиции, авария произошла ночью в отдаленном горном районе в северной части Афганистана.

В результате авиакатастрофы погибли пациентка и ее муж. Четыре человека, в том числе два пилота, выжили. Один из выживших сам дошел до села в Афганистане и жестами попросил помощи. Выживших передали «Талибану», позже их доставили в Россию.