Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Все эти полигоны подлежат закрытию». Чиновники рассказали о проблеме в ЖКХ — говорят, что она достигла критического уровня
  2. Это заболевание будет существовать вечно. Однажды оно уничтожило до трети населения Европы — рассказываем
  3. ЕРИП пояснил, какие изменения введет для клиентов с 1 августа
  4. Заместитель Келлога рассказал, как под водку проводил с Лукашенко переговоры об освобождении политзаключенных
  5. Прогноз по валютам: ждать ли доллар снова по 3 рубля? Неожиданное решение США
  6. ВСУ продвинулись к северу от Покровска, несмотря на массированные атаки — ISW
  7. «Не 3 гады, а 33 жыцця». Супруга экс-журналиста «президентского пула» Дмитрия Семченко подтвердила его выход на свободу
  8. В одном только СИЗО Бреста находились до 50 человек по «делу Гаюна» — Стрижак
  9. От ограничений по карточкам до отказа от услуг. Банки анонсировали изменения, которые введут в августе


Национальный аэропорт прорабатывает вопрос, чтобы Беларусь и Кубу соединило авиасообщение. Об этом в эфире «Беларусь 1» рассказал генеральный директор Национального аэропорта Минск Вячеслав Хоронеко.

Национальный аэропорт Минск. Фото с сайта adt.by
Национальный аэропорт Минск. Фото с сайта adt.by

По словам Вячеслава Хоронеко, сотрудники Национального аэропорта проделали большую работу с венесуэльской авиакомпанией Conviasa. Как итог, должен появиться рейс, который соединит Беларусь и Кубу.

— [Рейс будет] с посадкой на Кубе, [затем] прямой перелет, скорее всего, через Тегеран пойдет на Минск, — отметил генеральный директор. — Это еще прорабатывается. Желание есть. Думаю, потенциал наших туристов из Республики Беларусь будет. Россия тоже недалеко. Полагаю, если будет интерес, подтянутся и туристы из Российской Федерации.

Вячеслав Хоронеко отметил, что каждый год появляются новые компании, с которыми сотрудничает Национальный аэропорт, открываются новые маршруты.

— В этом году мы летаем в Нижний Новгород, Пермь, Калугу. Сегодня мы в основном работаем с российскими компаниями, — сказал Вячеслава Хоронеко. — Также у нас есть на примете компании, с которыми мы ведем переписку. С некоторыми уже заключили договора на взлет-посадку. Это компании Mahan Air (крупнейший частный авиаперевозчик Ирана. — Прим. ред.). Работаем с компаниями Таиланда, Вьетнама.

Напомним, после инцидента с самолетом RyanAir Евросоюз запретил белорусским авиакомпаниям осуществлять рейсы в аэропорты ЕС и совершать полеты над территорией стран союза. Кроме того, европейские перевозчики стали облетать воздушное пространство Беларуси. Компания «Белавиа» была вынуждена вернуть некоторые свои самолеты лизинговым компаниям и сократить флот до 15 самолетов.