Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Трамп повысил пошлины на импортные сталь и алюминий для всех стран, кроме одной
  2. Литва перестала признавать небиометрические паспорта россиян. А что с беларусскими? Узнали
  3. Крупнейший апрельский отток кадров за шесть лет. В каких отраслях активно увольняют работников
  4. «Не назвал Лукашенко диктатором». Известный польский журналист рассказал «Зеркалу», чего ждать беларусам от президента Навроцкого
  5. У мобильных операторов появились очередные новшества в тарифных планах. Некоторые из них «умрут» — клиентам надо принять решение
  6. Эксперты рассказали, как Россия затягивает переговоры, делает их непродуктивными и чем на самом деле является ее меморандум о мире
  7. Как думаете, в какой из сфер самый заметный разрыв в зарплатах мужчин и женщин? Есть большой шанс, что вы удивитесь
  8. Вторая встреча украинской и российской делегаций в Стамбуле — о чем удалось (и нет) договориться сторонам
  9. «У людей шок от донатов на войну». Поговорили с сотрудником беларусского юрлица «Лесты», которое решено передать в собственность РФ
  10. «Не просто экономика, а шанс на выживание». Что пишут китайские СМИ о визите Лукашенко к Си Цзиньпину


Более пяти тысяч грузовиков стоят в очередях на выезд из Беларуси. Такая информация размещена на сайте Госпогранкомитета.

Пункт пропуска "Каменный Лог"
Пункт пропуска «Каменный Лог»

По состоянию на 10.00 19 февраля в пункте пропуска «Каменный Лог» в очереди стоят более 560 грузовиков, «Привалка» — 440, «Котловка» — 620, «Бенякони» — 640, «Видзы» — более 270.

Очереди есть и на выезде в Латвию: в пункте пропуска «Григоровщина» ждут более 590 грузовиков, «Урбаны» — более 700 фур.

На белорусско-польской границе в «Берестовице» стоят более 430 грузовых автомобилей, в «Козловичах» — 750.

Госпогранкомитет Беларуси считает, что очереди образовываются из-за того, что сопредельные страны ЕС не выполняют договоренности по пропуску грузовиков. Накануне в ведомстве сообщили, что польские контрольные службы оформили лишь 73% автомобилей от установленной нормы, литовские — 66% грузовиков от пропускной способности, латвийские — 73%.

Российская Ассоциация международных автоперевозчиков ранее заявляла о проблемах с белорусской стороны: по их словам, при пропускной способности ПП «Каменный Лог» в 500 машин в сутки, там оформляют только 300—400 фур.