Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Лукашенко подписал указ, разрешающий чиновникам «активно вовлекать граждан и организации в наведение порядка в стране»
  2. СМИ: США потребовали от Украины отозвать резолюцию в ООН с осуждением российского вторжения
  3. «После заключения у меня еще год не было секса». Экс-политзаключенная — о том, как колония влияет на психику даже после освобождения
  4. Эксперты: Кремль, возможно, готовится объявить о «победе» над Украиной и НАТО
  5. Госсекретарь США назвал условие встречи Трампа с Путиным
  6. По всей стране действует «секретная» сеть «банкоматов», о которых вы могли не знать. Рассказываем подробности
  7. Как связано то, что мы едим, и появление гастрита? Врачи объясняют, какие продукты наиболее опасны и как не довести все до осложнения
  8. Душил, насиловал и убивал, срезая с жертв нижнее белье. Рассказываем о маньяке из Гродно, которого упустили в Беларуси
  9. «Где-то, наверное, нам на пользу, где-то вряд ли». Лукашенко опасается, что восстановление связей США и РФ может навредить Беларуси


Суд второй инстанции пересмотрел дело беларусского таксиста Александра Щ., который в феврале 2023 года насмерть сбил велосипедистку на пешеходном переходе в Познани. Судья признал его виновным в совершении ДТП, но заключил, что действия девушки также в значительной мере способствовали трагедии. Поэтому суд снизил беларусу срок заключения с 6,5 года до пяти лет и четырех месяцев, сообщила газета Wyborcza. Внимание на публикацию обратил MOST.

Суд над беларусом в Познани. Фото: Robert Woźniak, gloswielkopolski.pl
Суд над беларусом в Познани. Фото: Robert Woźniak, gloswielkopolski.pl

Трагедия произошла 9 февраля 2023 года на улице Домбровского в Познани. 27-летняя велосипедистка Александра переезжала дорогу. Она не спешилась, поскольку на том переходе была специальная зона для велосипедистов. В это время в нее врезался автомобиль Uber, за рулем которого находился 35-летний гражданин Беларуси. Это была только четвертая его смена за рулем такси, он не успел выучить город и не знал, где люди могут переходить дорогу.

Девушку реанимировали, но спасти ее не удалось.

Экспертиза выявила, что в момент ДТП мужчина находился под воздействием марихуаны. Степень наркотического опьянения соответствовала более чем половине промилле алкоголя. В суде он отрицал, что принимал наркотики в тот день, хотя признавал, что мог курить марихуану в предшествующие выходные.

Эксперты установили также, что в момент ДТП беларус ехал со скоростью 67 километров в час при допустимых 50. Если бы он не превысил скорость, то избежать ДТП в тех условиях все равно не удалось бы, но тогда он врезался бы в велосипед сзади и, возможно, исход для девушки был бы другим.

Защита добивалась смягчения приговора, родственники жертвы — ужесточения

9 февраля 2024 года, ровно через год после трагедии, окружной суд Познани признал Александра Щ. виновным в неумышленном совершении ДТП со смертельным исходом и вождении в состоянии наркотического опьянения. Его приговорили к 6,5 года тюрьмы, а также вынесли пожизненный запрет на вождение автомобиля. Также суд обязал беларуса выплатить 30 тысяч злотых (25,4 тысячи рублей) компенсации родственникам жертвы и еще 5 тысяч злотых (4,2 тысячи рублей) — в фонд помощи жертвам и постпенитенциарной помощи.

Защита посчитала приговор слишком суровым, родственники погибшей девушки — слишком мягким. В итоге дело рассматривал суд второй инстанции.

Его решение оказалось неожиданным. Судья Славомир Енкса счел, что действия велосипедистки также в значительной мере привели к трагедии. Девушка остановилась перед переходом, убедилась, что машина, ехавшая с другой стороны, пропускает ее, и выехала на переход. По мнению суда, если бы велосипедистка посмотрела налево, то увидела бы автомобиль Uber и не выехала бы на дорогу.

У пешеходов есть приоритет, а у велосипедистов — нет

Судья заметил, что, в отличие от пешеходов, у велосипедистов, согласно польским ПДД, нет приоритета при пересечении дороги. И то, что машина, ехавшая с другой стороны улицы, пропустила девушку, было жестом вежливости водителя, а не его обязанностью.

Если бы в аналогичном положении находился пешеход, он имел бы приоритет уже на подходе к пешеходному переходу. Но судья обратил внимание, что, хотя поведение пешеходов и велосипедистов в таком случае кажется похожим, оно трактуется законом по-разному.

В этой связи беларусу смягчили наказание до пяти лет и четырех месяцев лишения свободы.